プロポ（MX-V BL-Sport）はエントリーモデルですが、様々な設定をすることが可能です。
設定できること
D/R（ステアリング デュアルレート）
ステアリングホイルを操作したときの操作量（左右同角）を調整。めいっぱいステアリングをきったときにサーボが「ジリジリジリ」といっている状態が続くとサーボ破損の可能性があるので、これで調整する必要がある。
D/Rの設定を行う前に、ステアリングのEPAの設定が必要。
EPA（エンドポイントアジャスト）
ステアリングの左右舵角調整、スロットルのハイ側、ブレーキ側の動作料の調製、AUX（3ch）の動作量の調整が可能。
EXP（エクスポネンシャル）
ステアリングホイル／スロットルトリガーの操作に対して、サーボの動作量を可変させる機能。
ALB（アンチロックブレーキ）
グリップが弱い路面でも安定したブレーキングが可能になる。RCカーのタイヤがすべらない程度にブレーキを強めに効かせて、タイヤがロックしてすべる寸前にアンチロックブレーキが働くように調整するのがいいらしい。
TRIM（トリム）
リンケージの微調整を行う。昔のエントリーモデルのプロポにはこれくらいしか機能がなかったような…。
MODEL（モデルセレクト）
10通りのデータを保存することが可能。セッティングにより分ける、車体により分ける、などができて便利。
SUB-T（サブトリム）
ステアリング／スロットルサーボのニュートラル位置を補正し、メイントリムはセンター位置で使えるようにする。サーボにサーボホーンを取り付ける際に、センターに近い位置で固定して、サブトリムでセンターを出すようにする。
REV（サーボリバース）
ステアリング／スロットル／AUXを操作したときに、操作とサーボの動作が逆になる場合に設定する。昔のプロポはリバーススイッチが付いていた記憶。
NAME（モデルネーム）
各モデルに名前をつけることができる。
BATT（バッテリー電圧表示）
送信機バッテリーの電圧を0.1V単位で表示。フルの状態では6.0Vだが、4.6V以下になるとアラームが鳴る。